Honda CMX1100 Rebel (2026)
Høydepunkter
- Kraftig 1084 cc motor med høyere dreiemoment
- Ny 5-tommers TFT-skjerm med Honda RoadSync-tilkobling
- Throttle By Wire med tre kjøremoduser pluss to brukerinnstillinger
- Justert ergonomi med mer komfortabel kjørestilling
- Standard cruisekontroll og Honda Selectable Torque Control
Bruksområde
CMX1100 Rebel 2025 er skapt for å gi en allsidig kjøreopplevelse – både for avslappet cruising og for dynamisk kjøring på svingete veier. Med en kombinasjon av kraftig motor, avansert teknologi og ikonisk bobber-design, gir CMX1100 både nybegynnere og erfarne førere stor kjøreglede. Med forbedret kjøreergonomi, cruisekontroll og en mer komfortabel sal, er Rebel ideell for både daglig bruk og lengre turer.
Teknisk informasjon
CMX1100 Rebel drives av en 1084 cc parallelltwin-motor med SOHC og åtte ventiler, hentet fra Hondas CRF1100 Africa Twin. Motoren yter 88,4 hk ved 7250 rpm og 98 Nm ved 4750 rpm, men den er nå optimalisert for kraftigere dreiemoment ved lavere turtall, noe som gjør den ideell for cruising. Motoren har Throttle By Wire, som gir tilgang til tre ferdige kjøremoduser – Standard, Rain og Sport – samt to brukertilpassede moduser for individuell tilpasning av kjøreegenskaper.
For å sikre jevne girskift og optimal kontroll, leveres Rebel med manuell girkasse eller Dual Clutch Transmission (DCT) med seks gir. DCT-systemet har blitt forbedret i 2025-utgaven for en jevnere start fra stillestående og bedre kontroll ved lav hastighet, ideelt for manøvrering i bymiljøer. Med standard cruisekontroll, tre nivåer av Honda Selectable Torque Control (HSTC) med integrert Wheelie Control, er Rebel godt utstyrt for sikkerhet og kjørekomfort.
Designmessig er CMX1100 Rebel enkel og muskuløs med en rå bobber-stil. Den nye ergonomien gir en avslappet kjørestilling med styret plassert lengre bak og opp, fothvilere flyttet fremover og en tykkere sal som nå er 710 mm høy. CMX1100 Rebel kommer i fargen Pearl Hawkseye Blue, mens touringmodellen CMX1100T fås i Iridium Gray Metallic. Den spesielle CMX1100SE Rebel leveres i Flare Orange Metallic og Mat Ballistic Black Metallic.
Med en tøff stålrørsramme og kjøreklar vekt fra 226 kg (manuell) til 237 kg (DCT-utgave), er Rebel både stabil og lett håndterlig. Den har en kapasitet på 13,6 liter drivstoff, og oppbevaringsrommet på 3 liter under salen er praktisk for mindre eiendeler. USB-C-kontakten er lett tilgjengelig på styret, og tenningsnøkkelen kan betjene salåpningen direkte.
Høydepunkter
- Kraftig 1084 cc motor med høyere dreiemoment
- Ny 5-tommers TFT-skjerm med Honda RoadSync-tilkobling
- Throttle By Wire med tre kjøremoduser pluss to brukerinnstillinger
- Justert ergonomi med mer komfortabel kjørestilling
- Standard cruisekontroll og Honda Selectable Torque Control
Bruksområde
CMX1100 Rebel 2025 er skapt for å gi en allsidig kjøreopplevelse – både for avslappet cruising og for dynamisk kjøring på svingete veier. Med en kombinasjon av kraftig motor, avansert teknologi og ikonisk bobber-design, gir CMX1100 både nybegynnere og erfarne førere stor kjøreglede. Med forbedret kjøreergonomi, cruisekontroll og en mer komfortabel sal, er Rebel ideell for både daglig bruk og lengre turer.
Teknisk informasjon
CMX1100 Rebel drives av en 1084 cc parallelltwin-motor med SOHC og åtte ventiler, hentet fra Hondas CRF1100 Africa Twin. Motoren yter 88,4 hk ved 7250 rpm og 98 Nm ved 4750 rpm, men den er nå optimalisert for kraftigere dreiemoment ved lavere turtall, noe som gjør den ideell for cruising. Motoren har Throttle By Wire, som gir tilgang til tre ferdige kjøremoduser – Standard, Rain og Sport – samt to brukertilpassede moduser for individuell tilpasning av kjøreegenskaper.
For å sikre jevne girskift og optimal kontroll, leveres Rebel med manuell girkasse eller Dual Clutch Transmission (DCT) med seks gir. DCT-systemet har blitt forbedret i 2025-utgaven for en jevnere start fra stillestående og bedre kontroll ved lav hastighet, ideelt for manøvrering i bymiljøer. Med standard cruisekontroll, tre nivåer av Honda Selectable Torque Control (HSTC) med integrert Wheelie Control, er Rebel godt utstyrt for sikkerhet og kjørekomfort.
Designmessig er CMX1100 Rebel enkel og muskuløs med en rå bobber-stil. Den nye ergonomien gir en avslappet kjørestilling med styret plassert lengre bak og opp, fothvilere flyttet fremover og en tykkere sal som nå er 710 mm høy. CMX1100 Rebel kommer i fargen Pearl Hawkseye Blue, mens touringmodellen CMX1100T fås i Iridium Gray Metallic. Den spesielle CMX1100SE Rebel leveres i Flare Orange Metallic og Mat Ballistic Black Metallic.
Med en tøff stålrørsramme og kjøreklar vekt fra 226 kg (manuell) til 237 kg (DCT-utgave), er Rebel både stabil og lett håndterlig. Den har en kapasitet på 13,6 liter drivstoff, og oppbevaringsrommet på 3 liter under salen er praktisk for mindre eiendeler. USB-C-kontakten er lett tilgjengelig på styret, og tenningsnøkkelen kan betjene salåpningen direkte.
Opprinnelig: $23,696.22
-65%$23,696.22
$8,293.68Description
Høydepunkter
- Kraftig 1084 cc motor med høyere dreiemoment
- Ny 5-tommers TFT-skjerm med Honda RoadSync-tilkobling
- Throttle By Wire med tre kjøremoduser pluss to brukerinnstillinger
- Justert ergonomi med mer komfortabel kjørestilling
- Standard cruisekontroll og Honda Selectable Torque Control
Bruksområde
CMX1100 Rebel 2025 er skapt for å gi en allsidig kjøreopplevelse – både for avslappet cruising og for dynamisk kjøring på svingete veier. Med en kombinasjon av kraftig motor, avansert teknologi og ikonisk bobber-design, gir CMX1100 både nybegynnere og erfarne førere stor kjøreglede. Med forbedret kjøreergonomi, cruisekontroll og en mer komfortabel sal, er Rebel ideell for både daglig bruk og lengre turer.
Teknisk informasjon
CMX1100 Rebel drives av en 1084 cc parallelltwin-motor med SOHC og åtte ventiler, hentet fra Hondas CRF1100 Africa Twin. Motoren yter 88,4 hk ved 7250 rpm og 98 Nm ved 4750 rpm, men den er nå optimalisert for kraftigere dreiemoment ved lavere turtall, noe som gjør den ideell for cruising. Motoren har Throttle By Wire, som gir tilgang til tre ferdige kjøremoduser – Standard, Rain og Sport – samt to brukertilpassede moduser for individuell tilpasning av kjøreegenskaper.
For å sikre jevne girskift og optimal kontroll, leveres Rebel med manuell girkasse eller Dual Clutch Transmission (DCT) med seks gir. DCT-systemet har blitt forbedret i 2025-utgaven for en jevnere start fra stillestående og bedre kontroll ved lav hastighet, ideelt for manøvrering i bymiljøer. Med standard cruisekontroll, tre nivåer av Honda Selectable Torque Control (HSTC) med integrert Wheelie Control, er Rebel godt utstyrt for sikkerhet og kjørekomfort.
Designmessig er CMX1100 Rebel enkel og muskuløs med en rå bobber-stil. Den nye ergonomien gir en avslappet kjørestilling med styret plassert lengre bak og opp, fothvilere flyttet fremover og en tykkere sal som nå er 710 mm høy. CMX1100 Rebel kommer i fargen Pearl Hawkseye Blue, mens touringmodellen CMX1100T fås i Iridium Gray Metallic. Den spesielle CMX1100SE Rebel leveres i Flare Orange Metallic og Mat Ballistic Black Metallic.
Med en tøff stålrørsramme og kjøreklar vekt fra 226 kg (manuell) til 237 kg (DCT-utgave), er Rebel både stabil og lett håndterlig. Den har en kapasitet på 13,6 liter drivstoff, og oppbevaringsrommet på 3 liter under salen er praktisk for mindre eiendeler. USB-C-kontakten er lett tilgjengelig på styret, og tenningsnøkkelen kan betjene salåpningen direkte.
